２０１3年のBIKERS


今でも斬新なスタイルを維持する刀です「キャリパーについてるパーツがABSだそうです」

BMWから乗り換えました

上と下のバイクとは微妙に違うんです

上２台のバイクとは微妙に違うんです「結局３台は同じようで微妙に違うカワサキでした」

パリダカのイメージが残ってるアフリカツインです

ヨンフォアですよ「CBは高校の頃はあこがれのバイクの一つでした」

近くにツーリング行くにはこんなバイクも選択肢の一つです

KTMはやっぱりオレンジだな「でも６DAYSの白も気になる」

タイヤのエッジまで溶けてるハスキー

隠れた名車？のVRX

速いといえば！まずはGSX

大きめのカウルがツーリングには効果ありそうなバンディッド

川崎らしいカワサキバイクです

FCRですよFCR！！

リアの片持ちがRC３０を思い出すRVF

小ワザが効いてるNINJA

CBのカスタムのお手本のように隙がないです

こちらは出来たてほやほやのステッカーです

ジャパニーズアメリカンの名車ですね

トラのエンジンの造形美は一番ではないでしょうか

トラを川崎がつくるとこんな感じになるんでしょう

スクーターは250以上はどれも大きいです

W６５０はやっぱりいいバイク「エンジン」です

初めて見たNC700Sです。エンジンがどう見ても理解不能なとこあります

数少ないオンオフ走れるツーリングバイクの名車セロー

これぞまさしく直線美　オレンジ色の憎いやつ「ちょっと古いかな」

ピカピカのノートン「まさか1970年代のバイクには見えません」

新車から乗り始めて14000キロ！渋すぎます

ENJOYSの総裁？横山さんのTE250「次のオーナーは俺？」

マニアックなKTMのフリーライド

国産EDマシーンの定番WRです

EDマシーンでは敵なしのKTM

セロー兄弟車のトリッカー

奥さん！520ですよ５２０！

遠めに見るとWR、実はシェルコなんですよ

ちゃんとエンジン乗ってますよ、ハスクのWR１２５です「欲しーーーーー」

オーリンズのゴールドタンクが輝くTm１２５

懐かしいCRM250

寝起きの悪かったフサベル

開田高原のオフ用品屋さんMC-JAPAN代表の末石さんのFANTIC１２５「実は○○○」

サイレンサーのスッテカーが気になるバリウス

横に見えるラジエターがVTRの証です

海外だとNinjaに変身します

日本だとZZRです「キャリアとボックスはかなりの力作です」

GSXR乗れば速く走らないといけないバイクバイクの一種でしょう

スッテカーは自作ってマニアックすぎるでしょう「なぜかマフラーは？」